Tuk na bicykle: prehľad typov a odporúčaní

Bicykel, ako každý iný dopravný prostriedok, potrebuje určitú údržbu. To vám umožní zlepšiť jeho výkon, ako aj výrazne predĺžiť životnosť.

Mazanie dielov je nevyhnutnou a nevyhnutnou súčasťou tejto údržby. A každý z nich vyžaduje určitý nástroj a dodržiavanie pravidiel na jeho používanie.

V tomto článku vám podrobne povieme o hlavných typoch mazív a ich zástupcoch. Budeme tiež zdieľať niekoľko odporúčaní, ako a kedy vykonať tento postup.

Mazivá pre bicykle vykonávajú dve hlavné funkcie:

• chrániť časti pred vlhkosťou a predchádzať korózii;
• znížiť úroveň trenia pohyblivých častí.

Dnes existujú tri druhy bicyklových mazív. Pozrime sa bližšie na každú zo skupín.

Nazývajú sa aj konzistentné. Vyznačujú sa dlhou životnosťou a dobrou toleranciou voči poveternostným vplyvom ako je mráz alebo teplo.

Zahŕňajú látky hustej konzistencie, ktoré sa dodávajú v plechovkách alebo tubách. Cyklistické mazivá z tejto skupiny sú:

• vápnik;
• lítium;
• grafit;
• vazelína.

Vápnikové prostriedky pri aplikácii si zachovávajú svoje vlastnosti po dlhú dobu a pevne priľnú k dielom aj počas zrážok. Dokonale chránia bicykel pred koróziou a umožňujú mu odolávať teplotným výkyvom od -30 do +50?C.

Lítiové tuky majú prakticky rovnaké vlastnosti ako vápnik, ale ich teplotný rozsah je oveľa širší, od -50 do +150?C. Majú však jednu nevýhodu - negatívny vplyv na hliník v dôsledku výskytu chemickej reakcie.

Medzi grafitovými látkami prevláda grafitový prášok. Predáva sa ako olej, ale po nanesení a vysušení sa zmení na prášok. Toto mazanie značne uľahčuje pohyb dielov.

Ale skupina hustých mazív má dve vážne nevýhody:

• je ťažké ich aplikovať a zbaviť sa prebytku;
• prach a nečistoty priľnú na nimi mazané prvky, čo tiež neprospieva bicyklu.

Známy pre jednoduchú aplikáciu na rôzne časti v najťažšie dostupných miestach. Ale z rovnakého dôvodu rýchlo vytečie z mazaných prvkov.

Kvapaliny zahŕňajú jednoduché strojové oleje predávané v malých olejničkách alebo plechovkách. Vďaka svojej konzistencii ľahko prenikajú do ťažko dostupných miest a prebytok sa dá ľahko odstrániť. Oleje sa však rýchlo vymývajú vodou. Preto nepoužívajte tekuté mazivá na natieranie exponovaných prvkov.

Začlenili vlastnosti dvoch vyššie uvedených odrôd. Vyrábajú sa na báze hustých mazív s prídavkom riedidla.

Mazivá sú vynikajúce na použitie na prefabrikované diely bicyklov. Táto skupina zahŕňa tri typy látok:

• silikón;
• teflón;
• vosk.

Silikónové mazivá nájdete v troch konzistenciách naraz, vrátane hustej a riedkej... Preto sa dajú použiť ako na otvorené časti, tak aj na ťažko dostupné. Okrem toho takéto mazivo nepriťahuje prach a neničí gumu.

teflónové fondy zachovávajú si svoje vlastnosti veľmi dlho a pevne priľnú k povrchu prvkov. Robia vynikajúcu prácu pri odpudzovaní prachu, nečistôt a vlhkosti.

Menej vytrvalé sú voskové lubrikanty, ale poskytujú spoľahlivú ochranu proti korózii.

Ako vidíte, dvojzložkové látky majú všetky vlastnosti hustých mazív, ale zároveň prakticky nemajú svoje nevýhody. Pre tento dôvod dnes sú husté mazivá čoraz menej žiadané.

Ako ste už pochopili, nebude fungovať namazanie všetkých mechanizmov bicykla jedným nástrojom, inak im môžete ublížiť. Budete musieť minúť peniaze na niekoľko rôznych mazív, ale taká je cena za dlhodobú prevádzku.

Reťaz je prvým prvkom, ktorý treba namazať... Bez toho sa čoskoro začne prehýbať a začnú sa poškodzovať ozubené kolesá a kazety na zadnom kolese. V závislosti od počasia sú pre reťaz vhodné dva typy látok:

• na sucho - tekuté mazivo, ktoré odpudzuje prach, aplikujte každých 100 km;
• na surové - hustá mastnota, ktorá sa nezmýva zrážkami, aby sa obnovila po 150 km behu.

Najlepšie mazivá reťaze sú vosk a silikónové zlúčeniny. Na uľahčenie úlohy si môžete zakúpiť špeciálne zariadenie nazývané reťazový článok. Najprv sa do nej naleje prostriedok na umývanie reťaze, napríklad petrolej. Po prvom prejdení reťaze zariadením sa látka vo vnútri nahradí mazivom a reťaz sa rovnakým spôsobom spustí druhýkrát.

Ložiská – musia sa premazávať približne raz ročne. Toto je životnosť lítiového maziva, ktorá je pre túto časť ideálna.Po prvé, ložiská je tiež potrebné vyčistiť petrolejom. Mazivo sa však nenanáša na ne, ale na misky, kde sa potom vkladajú ložiská.

Náboje kolies - ak majú otvorené ložiská, potom je proces čo najjednoduchší: očistite diely od nečistôt a zakryte ich novou zmesou... Existujú však modely s ložiskami umiestnenými vo vnútri kaziet. Odborníci odporúčajú po určitom čase ich jednoducho vymeniť za nové.

Vidlica - silikónové mazivo je najlepšie pre jeho nohy... Na vykonanie tohto postupu musia byť kolesá odstránené.

Spodná konzola – v určitých prípadoch potrebuje mazanie, aby bicykel neškrípal. Faktom je, že v moderných modeloch bicyklov sú ložiská umiestnené vo vnútri kazety, kde sú chránené pred vlhkosťou a prachom. V skutočnosti kazeta nie je určená na rozoberanie. Pri dlhšej jazde v teréne sa však objavuje rovnaké nepríjemné vŕzganie. Aby ste nemuseli vymieňať vozík za nový, možno ho otvoriť, vyčistiť a premazať.

Brzdové lanko – stačia naň len dve kvapky oleja, jedna na vstupe, druhá na výstupe. Potom už len stačí prepnúť rýchlosť a otočiť pedálmi. Na namazanie brzdy použite kvapalinu alebo sprej.

Stĺpik riadenia - s ním je situácia rovnaká ako s kočiarom... Moderné bicykle sú vybavené ložiskami umiestnenými v kazete. Takéto stĺpiky riadenia sa nazývajú integrované.

Odpoveď na túto otázku je celkom jednoduchá – mazať sa musí každú sezónu. Toto je obzvlášť dôležité po zime, ak ste poslali bicykel na uskladnenie. Uvedenie bicykla do poriadku po hibernácii netrvá dlhšie ako pár hodín.

Niektorí cyklisti dajú svoje bicykle mechanikom ale je lepšie sa naučiť, ako vykonať tento postup sami, aby ste sa nedostali do pasce v najnevhodnejšom okamihu... Ak ale mazanie úplne zanedbáte, tak sa pripravte na to, že jedného dňa začnú diely jeden po druhom zlyhávať.

Sezónne mazanie zahŕňa všetky diely okrem reťaze a vidlice. Mazanie reťaze je zvyčajne na rozhodnutí majiteľa, ktorý môže určiť, ako často má reťaz premazávať. Alebo môžete len počkať, kým reťaz nezačne škrípať. To však neznamená, že dosiahla kritický bod. Suchá reťaz vydrží až 30 km jazdy.

A existuje aj názor, že lanká radiacej páky by sa nemali mazať vôbec, inak sa na nich nalepí špina a prach, čo sťažuje pohyb. Mnoho profesionálnych mechanikov to však stále robí, ale používajú látky, ktoré odpudzujú cudzie predmety.

Vo všeobecnosti treba poznamenať, že väčšinu malých častí treba namazať, aby nekysli. To je bežné pre položky, ako sú sedlovky, závity pedálov, skrutky predstavca a iné. Odskrutkovanie kyslých častí môže byť veľmi problematické.

A na záver pár rád od skúsených cyklistov, ako správne mazať.

V prvom rade je potrebné dať bicykel do správneho stavu, teda umyť a vyčistiť. Na to potrebujete jednoduché nástroje: vedierko, horúcu vodu, prostriedok na umývanie riadu, kefu a špongiu. Oplatí sa vybaviť aj zubnou kefkou, ktorá je veľmi vhodná na čistenie ťažko dostupných miest.

Čistenie môže byť rýchle alebo veľké... V prvom prípade stačí prejsť po ráme vlhkou handričkou a reťaz umyť bez toho, aby ste ju čo i len vybrali. V druhom prípade bude potrebné reťaz ešte vybrať a na chvíľu umiestniť do nádoby s čistiacim prostriedkom. Kým je tam, treba odmontovať zadné koleso, opláchnuť kazetu, rozobrať pätku zadnej prehadzovačky a tiež venovať pozornosť všetkým ostatným dôležitým detailom.

Pri výbere mazív sa riaďte aktuálnym ročným obdobím, zrážkami a teplotou vzduchu. Ako už bolo spomenuté, tekuté produkty sa dažďom ľahko zmývajú a niektoré z nich nie sú prispôsobené extrémnemu chladu alebo naopak teplu. Mazivo vyberajte aj podľa toho, ako často svoj bicykel používate, či už ide o krátke výlety v meste alebo dlhé výlety na bežkách.

Reťaz je veľmi dôležitou súčasťou každého bicykla... Preto by ste ho nemali ošetrovať lubrikantmi, ktoré mu môžu ublížiť. Hrubé látky nebudú schopné poskytnúť požadovaný výsledok, pretože nie sú schopné preniknúť do všetkých otvorov v reťazi. Neodporúča sa používať automobilové oleje a olejové kvapaliny, ktoré ľahko priťahujú prach. V opačnom prípade budete musieť reťaz po dvoch alebo troch jazdách znova vyčistiť.

Na záver to musím povedať dnes je na trhu veľa rôznych produktov. A ich výber často závisí od konkrétneho modelu vášho bicykla a jeho vlastností. Je lepšie nájsť si čas na podrobnejšie preštudovanie témy, aby ste vytvorili perfektnú sadu mazív pre váš bicykel. Potom vám bude slúžiť dlhé roky.

Informácie o tom, ako si vybrať mazivo pre váš bicykel, nájdete vo videu nižšie.