Blatníky na bicykle: odrody, tipy na výber a inštaláciu

Nákup bicykla je pre človeka najčastejšie významnou udalosťou. Po tomto alebo počas prevádzky sa však majiteľ môže čudovať vhodnosti zakúpenia blatníkov na predné a zadné kolesá. Niekto ich považuje za absolútne nezmyselnú úpravu, iní sa naopak prikláňajú k výrazným výhodám. Pozrime sa na túto otázku podrobnejšie.

Treba si uvedomiť, že blatníky na bicykle sa od seba líšia aj vizuálne. Je však možné rozlíšiť niekoľko hlavných typov. Sú určené pre rôzne bicykle, vhodné pre športové, horské, cestné modely, skladacie a univerzálne, dospelých aj deti, perfektné napríklad pre dvojodpružený bicykel, ktorý je vhodný na pohyb v náročnom teréne. Môžu byť ľahko odnímateľné aj stacionárne. Hlavné sú však dlhé stacionárne, krátke stacionárne a krátke odnímateľné krídla.

Krátke stacionárne modely sú zvyčajne vyrobené z ľahkého materiálu, ako je plast. Ich inštalácia je jednoduchá. Sú pripevnené k rámu iba jednou skrutkou. Blatník je navyše možné namontovať na vidlicu. Inštalácia sa vykonáva raz, po ktorej sú prvky neustále na bicykli.

Pokiaľ ide o krátke, odnímateľné krídla, vyzerajú podobne ako predchádzajúce. Výrobný materiál je tiež plast. Prvky sú upevnené špeciálnou svorkou.Používatelia túto možnosť nepovažujú za obzvlášť úspešnú, pretože je umiestnená príliš ďaleko od kolesa, respektíve blato lieta rôznymi smermi, ale neupcháva blatníky. Okrem toho je možné ochranu v prípade potreby jednoducho odstrániť.

Nemožno ignorovať ani dlhé nehybné krídla. Môžu byť kovové alebo kovovo-plastové. Existujú celokovové modely. Ich charakteristickým znakom je schopnosť uzavrieť kolesá takmer o štvrtinu. To vám umožní maximalizovať ochranu pred nepriaznivými podmienkami na ceste. Nie každému sa však tieto modely páčia. Faktom je, že sú umiestnené vedľa kolies, rýchlo sa upchávajú a tiež dosť vážia. Neodporúča sa ich používať pri jazde po nerovnom teréne alebo v lese.

Treba povedať, že každý typ krídla má svoje pre a proti. Mali by ste sa rozhodnúť a zamerať sa na ich určité nuansy. Dôležité je aj to, ako plánuje cyklista využiť svoju prepravu: či pôjde po diaľnici alebo po nerovnom teréne.

Dlhé stacionárne modely sú ťažké a objemné. Ochrana v tomto prípade však bude maximálna. Cyklisti si môžu vybrať z kovových alebo kovoplastových modelov. V niektorých prípadoch je vhodné venovať pozornosť karbónovým modelom. Upevnenie sa ukazuje ako spoľahlivé a vykonáva sa na niekoľkých bodoch naraz - to pomáha prvku nevisieť ani pri rýchlej a aktívnej jazde.

Dlhé nehybné krídlo zakrýva koleso takmer o štvrtinu, pričom je čo najbližšie. To je dobré v tom zmysle ochrana je poskytovaná v maximálnej možnej miere. Medzi mínusmi však možno poznamenať, že v dôsledku tohto usporiadania sa môžu nečistoty upchať pod krídlom, čo zase narúša voľný pohyb kolesa.

Dlhé nehybné krídlo je približne polovičné ako krátke... V druhom prípade sa ukáže, že sa vyhnete objemnosti, navyše sa výrazne zníži hmotnosť. Zároveň existujú aj nevýhody, z ktorých jedna je slabšie upevnenie, keďže prvok drží iba jedna skrutka... To mu nepridáva stabilitu. Najčastejšie je zariadenie vyrobené z plastu, ktorý je dosť krehký, ale jeho použitie je veľmi lacné. Ochrana nie je príliš spoľahlivá, ale stále existuje a dizajn vyzerá elegantne.

Z hľadiska základných kvalít je krátke pevné krídlo veľmi podobné rýchloupínaciemu krídlu. Stále však existujú rozdiely. Napríklad prvok prakticky nie je upchatý nečistotami, pretože je umiestnený dosť ďaleko od kolesa. Ako už názov napovedá, rýchlo sa uzamkne na bicykli a rovnako rýchlo sa zasunie.

Blatník na bicykel je navrhnutý tak, aby chránil majiteľa bicykla pred nečistotami a postriekaním spod kolies. Treba mať na pamäti, že veľké konštrukcie výrazne zvýšia celkovú hmotnosť a zároveň znížia aerodynamiku. V niektorých prípadoch je to veľmi nežiaduce, napríklad ak ide o súťažné a extrémne disciplíny.

Odborníci odporúčajú pri výbere zariadenia venovať pozornosť hlavne rozmerom pneumatík a typu prítomných úchytov. Veľkosť zahŕňa nielen šírku, ale aj priemer. S ich určením nie sú žiadne ťažkosti, pretože údaje sú uvedené na povrchu pneumatiky. Priemer môže byť od 12 "do 29". Najobľúbenejšie pneumatiky sú 16, 20, 24, 26, 27 a 28 palcov. A šírka je tiež veľmi dôležitá, pretože oblasť pokrytia by mala byť čo najväčšia.

Ďalej by ste sa mali rozhodnúť pre držiak. Bicykel musí mať potrebné otvory, ktoré sú potrebné na upevnenie krídla. Najčastejšie sú umiestnené na vidliciach gorily, niekedy na spodnej trubke rámu. Môžu byť aj v oblasti, kde je zadné koleso pripevnené ku konštrukcii. Ak tieto otvory poskytuje výrobca, je možné nainštalovať kompletnú sadu blatníkov.

Tvar a vzhľad krídel bicykla je potrebné zvoliť na základe typu bicykla. Faktom je, že rôzne modely sú prispôsobené rôznym jazdným podmienkam. Preto blatníky možno rozdeliť do niekoľkých skupín: pre horské bicykle, cestné a mestské bicykle.

Dôležitým hľadiskom pri výbere je geometria krídla. Napríklad slávny Nemec firma SKS ponúka množstvo kvalitných produktov – krížové profily s veľkým množstvom hrán a drážok, ktoré slúžia na odvod vody, ktorá nebude padať na cyklistu. Chránia ho aj lapače nečistôt.

Nesmieme zabudnúť ani na vzhľad. Tento prvok je celkom schopný dodať bicyklu atraktivitu. Môžete si vybrať z modelov v rôznych farbách, od štandardnej bielej až po matnú čiernu. Drahšie kópie sú vyrobené z chrómu. Estétom sa darí nájsť krídelká na bicykel aj pre retro bicykle.

V žiadnom prípade by ste si nemali vyberať blatníky na bicykel podľa ceny. Faktom je, že na výrobu najlacnejších čínskych modelov sa používa krehký a nekvalitný plast a môže sa zlomiť aj pri menšom vonkajšom vplyve, ako je napríklad kamienok, a teda zlyhať. Navyše cena značkových výrobkov nie je taká vysoká, aby sa na nich ušetrilo, a životnosť sa ukazuje byť oveľa dlhšia.

Bez ohľadu na použité chrániče, ak chodník pre cyklistu vedie cez horské pláne, bude potrebovať ochranu pred blatom. V tomto prípade používatelia odporúčajú použiť prvky rýchleho uvoľnenia. Trh ponúka tento produkt v širokej škále. Hlavná vec je vybrať správnu veľkosť.

Pri cestnej cyklistike je jednou z hlavných podmienok zachovanie rýchlostných charakteristík. Treba zvážiť aerodynamiku aj hmotnosť. Veľké a ťažké kovové blatníky teda nie sú dobrý nápad. Karbónové alebo plastové armatúry v plnej veľkosti sú však v poriadku.

Ak sa bicykel používa na cestovanie v meste, mali by ste sa rozhodnúť pre dlhé blatníky po celej dĺžke. Výhodnými výrobnými materiálmi sú kov a kov-plast. Dokonale ochránia cyklistu pred vlhkosťou a nečistotami v daždivom počasí.

Používatelia to tvrdia osobitnú pozornosť si zaslúži 26-palcové krídlo v plnej veľkosti. Nielenže vyzerá úhľadne, ale zároveň chráni cyklistu pred špinou a vodou. Prvok totiž zaberá takmer polovicu kolesa.

Výrobným materiálom môže byť plast aj kovoplast alebo ľahký kov. To vám umožní vytvoriť štruktúru, ktorá nie je príliš ťažká, ale zároveň dosť pevná. V niektorých prípadoch sú prvky vodoodpudivé.

Túto otázku si najčastejšie kladú tí, ktorí sa rozhodnú pre cyklistické krídelká v plnej veľkosti. Mali by sa zvážiť všetky argumenty.

Napriek tomu, že mnohí považujú ochranu za dosť slabú, stále vám umožňuje chrániť majiteľa bicykla pred nečistotami a vlhkosťou. To platí najmä po daždi, kedy môže spod kolies vyletieť špina a zafarbiť jazdca.

Blatníky väčšinou dodávajú bicyklu reprezentatívny vzhľad. Na niektorých vozidlách však naozaj nemusia vyzerať veľmi vhodne, no ide skôr o výnimku.

To isté platí pre zhoršenie aerodynamiky. Skutočne sa dá znížiť, ale nie natoľko, aby na tom záležalo, ak nehovoríme o športových súťažiach. Preto Majitelia bicyklov si čoraz častejšie vyberajú v prospech krídel.

Informácie o tom, ako si vybrať blatníky pre bicykel, nájdete v nasledujúcom videu.