Trojkolky pre dospelých: typy, klady a zápory

Trojkolky pre dospelých sú veľmi užitočným vynálezom a riešia mnohé problémy. Trojkolka na rozdiel od dvojkolesového kolesa nevyžaduje špeciálne vodičské zručnosti a je ako stvorená pre mamičku s dieťaťom aj dôchodcu.

Trojkolky pre dospelých sú v Európe a Ázii veľmi obľúbené. V našej krajine sa spotrebitelia len začínajú pozorne obzerať po týchto všestranných modeloch. Európania zároveň považujú 3-kolesové bicykle za pešie bicykle a obyvatelia ázijských krajín im dodávajú rôzny tovar alebo ich využívajú ako cyklotaxíky.

Ale možno najdôležitejšou oblasťou použitia pre trojkolky je ich použitie ako špecializovaného vozidla pre starších ľudí, ktorí majú problém udržať rovnováhu, ako aj pre osoby so zdravotným postihnutím a osoby trpiace dysfunkciou vestibulárneho aparátu.

Rastúca popularita trojkolesových modelov je spôsobená množstvom nesporných výhod, vďaka čomu stále viac ľudí objavuje tento pohodlný a bezpečný spôsob dopravy.

• Prítomnosť tretieho kolesa poskytuje bicyklu stabilitu a nevyžaduje udržiavanie rovnováhy počas jazdy. To je veľmi výhodné pre starších ľudí, ktorí sa môžu kedykoľvek zastaviť a oddýchnuť si bez toho, aby spadli na zem.
• Väčšina modelov má nízky rám, poskytuje jednoduché nastupovanie na bicykel.Tento dizajn robí z 3-kolesových bicyklov skutočný dar z nebies pre ľudí so zdravotným postihnutím a poruchami pohybového aparátu.
• Mnohé modely majú veľkú nosnosť a sú vybavené priestrannými košíkmi. To im umožňuje nielen jazdiť na nich do obchodu, ale aj prepravovať drobné zvieratá a hydinu.
• Denné bicyklovanie poskytuje starším ľuďom jemnú fyzickú aktivitu, predlžuje život a má priaznivý vplyv na zdravie.
• Väčšina cestných a nákladných modelov má krátky rám pre rovné uchytenie. V tejto polohe je záťaž chrbta a paží minimálna, vďaka čomu človek necíti únavu a môže jazdiť ako dlho chce.
• Použitie 3-kolesových bicyklov ako prímestskej dopravy umožňuje ušetriť palivo a mazivá a údržbu, čo ich odlišuje od kolobežiek. Navyše bicykel nevytvára hluk a neznečisťuje životné prostredie škodlivými emisiami.

Napriek veľkému množstvu výhod majú trojkolky stále nevýhody. Tie obsahujú objemný dizajn, kvôli čomu sú často problémy s prepravou a skladovaním takýchto bicyklov. Modely sa nezmestia do osobných výťahov a nevstupujú do priestoru pre cestujúcich... Bicykle so vzpriameným sedadlom majú navyše vyvýšené ťažisko, vďaka čomu sa pri úzkych zákrutách ľahko prevrátia na jednu stranu.

Bicykle s horizontálnym pristátím sú na druhej strane schopné dobrej akcelerácie, ale kvôli nízkej polohe jazdca sú pre ostatných účastníkov cestnej premávky zle viditeľné. To vyžaduje od cyklistu veľkú opatrnosť a opatrnosť a tiež výrazne obmedzuje pohyb takýchto modelov na frekventovaných cestách. A najvýznamnejšia nevýhoda 3-kolesových bicyklov sa nazýva ich skromný sortiment alebo úplná absencia v predajniach bicyklov.

Tento trend je však typický len pre Rusko a európsky a ázijský trh je preplnený podobnými modelmi akéhokoľvek dizajnu. Naši krajania si musia objednávať bicykle v internetových obchodoch a vznikajú dodatočné náklady na doručenie tovaru.

Klasifikácia 3-kolesových bicyklov sa robí podľa takých kritérií, ako napr konfigurácia bicykla, jazdca, typ ovládania, účel modelu, typ pohonu, konštrukcia rámu a počet sedadiel.

Na tomto základe sú modely rozlíšené, navrhnuté podľa princípu delta dopredu a dozadu. Tá prvá je klasická trojkolka s jedným kolesom vpredu a dvoma vzadu. Naopak, majú 2 predné a 1 zadné kolesá a vyzerajú trochu nezvyčajne.

Podľa tohto kritéria modely s vertikálne a horizontálne prispôsobenie. Prvé sú v mnohom podobné bežným cestným bicyklom s jediným rozdielom vybavený dvoma zadnými kolesami namiesto jedného. Rám má diamantový alebo otvorený dizajn a sedadlo má pohodlné operadlo, ktoré znižuje námahu chrbta jazdca.

Delia sa na prevedenia v ľahu a v ľahu a sú určené pre osoby so zdravotným postihnutím, ako aj pre ľudí, ktorí majú kontraindikácie pre jazdu vo vzpriamenej polohe. Charakteristickým znakom dizajnu takýchto bicyklov je predná poloha pedálov, ktorá poskytuje pohodlnejšiu jazdu a nevyžaduje od jazdca veľké fyzické úsilie. Mnohé ležaté modely sú navyše vybavené viacrýchlostnou prevodovkou, ktorá vám umožní bez problémov podnikať dlhé cyklistické výlety a prekonávať dlhé stúpania a klesania.

Bicykle s deltovou konfiguráciou s vertikálnym uložením majú klasický typ ovládania, pozostávajúci z volantu a vidlice predného kolesa. Modely s reverznou deltou sú častejšie poháňané prednou nápravou, menej často zadným náhonom.

Pokiaľ ide o bicykle s horizontálnou jazdnou polohou, sú ovládané buď tradičný volant alebo špeciálne rukoväte, umiestnené na boku stoličky a spojené s kolesami alebo mostíkom pomocou pohonov. Existujú modely, ktoré sa ovládajú nakláňaním tela jedným alebo druhým smerom, ale ich ovládanie si vyžaduje obratnosť a špeciálne zručnosti.

Podľa tohto kritéria sa bicykle delia do 3 kategórií.

• Voľnočasové bicykle sú klasické modely so vzpriameným strihom a sú určené hlavne pre dôchodcov a invalidov. Takéto bicykle sú pomerne stabilné a často sa používajú v procese rehabilitácie po zraneniach a rôznych druhoch chorôb.

• Nákladné bicykle určené na prepravu tovaru a vybavené korbou alebo vozíkom. Majú vysokú nosnosť a vystužený rám. Takéto modely možno vidieť v juhovýchodnej Ázii, kde sa aktívne používajú na prepravu tovaru a ľudí (cyklistika) a používajú sa aj ako mobilné stany so zmrzlinou, nápojmi a pouličným jedlom.

• Športové bicykle sú horizontálne trojkolky s ťažiskom smerom dole, preto sú veľmi stabilné a majú výborné aerodynamické vlastnosti. Na základe takýchto modelov sú navrhnuté športové velomobily.

Na tomto základe sa rozlišujú bicykle s reťazou a elektrickým pohonom... Prvé sú poháňané fyzickým úsilím nôh alebo rúk (modely pre ľudí so zdravotným postihnutím) a druhé sú vybavené elektromotorom.

Elektrobicykle budú výborným dopravným prostriedkom pre ľudí s obmedzenou schopnosťou pohybu, ako aj pre ľudí s postihnutím pohybového aparátu.

Rám trojkolky je skladacie a jednodielne. Skladacie modely sa objavili pomerne nedávno a okamžite si získali popularitu. V zloženom stave zaberá trojkolesový bicykel veľmi málo miesta a možno ho prepravovať v osobnom aute. Skladacie modely nájdete vo všetkých kategóriách bicyklov, vrátane vertikálnych a horizontálnych modelov a elektrobicyklov.

Jednodielne bicykle sú tuhšie a oveľa pevnejšie ako ich skladacie náprotivky. Navyše, kvôli nedostatku pohyblivej jednotky je ich hmotnosť o niečo nižšia ako hmotnosť skladacích modelov. Nevýhodou týchto bicyklov sú ich veľké rozmery, ktoré sťažujú prechod cez dvere a nezmestia sa do osobného výťahu.

3-kolesové bicykle pre dospelých nielen jedno, ale aj dvojité. Tandemové sedačky je možné inštalovať vedľa seba alebo „vláčikom“ a podľa typu pristátia existujú aj dvojité modely horizontálne a vertikálne.

Internetové obchody ponúkajú pomerne dobrý výber trojkoliek pre dospelých, najobľúbenejšie modely, z ktorých sú popísané nižšie.

• Ruský trojkolesový model Izh-Bike Farmer ("Farmár") 24'' Je k dispozícii v čiernej, červenej, striebornej a modrej farbe, má 24" kolesá, zadný košík s rozmermi 54 x 37 x 30 cm a pevný 16" oceľový rám. Bicykel je vybavený 6-stupňovou prevodovkou, prednou V-brzdou a zadnou bubnovou brzdou, plášťami Wanda 24 x1,75 a zadnou prehadzovačkou Sunrun RD-04A. Nosnosť bicykla je 130 kg, hmotnosť - 26 kg, cena - 17 500 rubľov.

• Nákladný model vyrobený v Rusku Stels Energy III V030 (2018) sa stane nepostrádateľným pomocníkom na ich letnej chate.Na zadný nosič sa ľahko zmestí náklad do 40 kg, do predného koša do 10 kg. Bicykel je vybavený 3-rýchlostným planetárnym systémom, 26-palcovými kolesami, zadným pásom a prednými ráfikovými brzdami. Rám má 16 palcov a bicykel váži 28 kg.

Reťaz bicykla je pokrytá ochranným krytom, kolesá majú hlboké blatníky, sedlo je vybavené pohodlnou opierkou chrbta. Cena modelu je 37 450 rubľov.

• VDW rikša bicykel vyrobené v Číne bude ideálnou voľbou pre malý podnik v oblasti prenájmu alebo súkromného výletného taxíka (cyklotaxi). Takéto modely sú veľmi obľúbené na miestach verejnej rekreácie, majú dve detské sedačky a sú schopné zabezpečiť úplnú bezpečnosť „kabíny“ aj cestujúcich. Rám bicykla je vyrobený z vysokopevnostnej uhlíkovej ocele, model váži 30 kg, nosnosť dosahuje 100 kg. Bicykel je schopný pohybovať sa rýchlosťou až 20 km / h, je vybavený 20-palcovými kolesami a je k dispozícii v rozmeroch 165x75x100 cm.Náklady na cyklistickú rikšu sú 22 000 rubľov.

• Belgický trojkolesový model pre zdravotne postihnutých a dospievajúcich s detskou mozgovou obrnou Vermeirenova sloboda vyrobený v retro štýle a je jedným z najlepších modelov kolekcie Vermeiren Vintage. Kolesá, plášte, sedlo a riadidlá bicykla sú upravené v hnedej farbe, čo dodáva bicyklu štýlový vzhľad. Model sa vyrába v rozmeroch 182x77 cm a váži 27,8 kg. Bicykel má nosnosť 125 kg a veľkosť kolies 24 palcov.

Pedále sú vybavené kombinovanou opierkou nôh a špeciálnou prídržnou sponou. Tento model stojí 136 791 rubľov.

• Trojkolesový čínsky elektrobicykel Eltreco GM Porter váži 51 kg, má 22" kolesá a je vybavený pevným oceľovým rámom. Výkon elektromotora je 400 W, maximálna rýchlosť dosahuje 25 km/h. Model je vybavený oloveným akumulátorom s kapacitou 12 A / h, ktorého doba plného nabitia nepresahuje 6 hodín. Na jedno nabitie prejde bicykel cca 40 km.

Bicykel je vybavený širokým pohodlným sedadlom, pohonom predných kolies a ráfikovými brzdami. Vpredu je umiestnený výkonný svetlomet, ktorý vám umožní cestovať v tme. Nosnosť bicykla je 110 kg, cena je 62 900 rubľov.

Pri výbere trojkolky je potrebné zvážiť niekoľko dôležitých bodov.

• Ak plánujete jazdiť na bicykli po rovinatých uličkách parku, potom si môžete kúpiť jednorýchlostný model. Ak trasa povedie po teréne s ťažkým terénom, potom by bolo rozumnejšie zakúpiť si viacrýchlostnú variantu.
• Ak je bicykel kúpený pre staršiu alebo zdravotne postihnutú osobu, je lepšie rozhodnúť sa pre model s nízkym rámom.
• V prítomnosti garáže nie je dizajn bicykla určujúcim faktorom, preto si môžete vybrať akýkoľvek bicykel. Ale ak plánujete uložiť bicykel v byte, potom je rozumnejšie zvoliť skladací model.
• Čo sa týka pristátia jazdca, potom väčšina ľudí uprednostňuje vertikálne bicykle. Ak je však bicykel zakúpený pre dušu a bude sa používať na pokojné prechádzky v parku, potom je lepšie zastaviť sa na ležatom alebo ležiacom modeli. Tieto bicykle vyzerajú veľmi pevne a je radosť na nich jazdiť.
• Nemenej dôležitým kritériom pri výbere bicykla je jeho cena. A ak je možné kúpiť jednoduchý nákladný model za 15 - 17 000 rubľov, potom za špecializované bicykle pre osoby so zdravotným postihnutím budete musieť zaplatiť niekoľkokrát viac. V tomto prípade sú úspory neprijateľné a musíte sa zamerať na pohodlie a funkčnosť bicykla.

Vo všeobecnosti spotrebitelia hovoria o trojkolkách dobre. Zaznamenáva sa ich stabilita a vysoká nosnosť, ako aj možnosť použitia vertikálnych modelov ako simulátora počas obdobia zotavenia po vážnych zraneniach. Modely nákladných áut sa veľmi páčili letným obyvateľom, ktorí na nich nielen jazdia do obchodu, ale používajú ich aj na prepravu plodín a stavebného materiálu.

Na tých druhých sa často sťažujú obyvatelia vidieckych oblastí, ktorí kvôli nedostatku normálnych ciest musia jazdiť cez jamy a hrbole. Ale napriek nevýhodám popularita trojkolesových modelov medzi ľuďmi len rastie, Okrem toho sa do nich transplantujú nielen dôchodcovia a letní obyvatelia, ale aj ľudia v strednom veku, ktorí ich získavajú výlučne pre potešenie a relax.

Prehľad trojkolky pre dospelých Izh Farmer nájdete nižšie.