Mestské bicykle: popis a výber

Pre začiatočníkov sa to nebude zdať samozrejmé, ale bicykle sú zásadne odlišné a jednou z najbežnejších odrôd je takzvaný mestský bicykel. Už z názvu je zrejmé, že takáto doprava je ideálne vhodná na jazdu v osadách, ale zostáva pochopiť, čo to je, ako to vyzerá atď.

Mestský bicykel sa „nezrodil“ včera – jeho koncept sa vyvíjal desaťročiami prevádzky v meste alebo podobnom (pomerne rovnom) teréne. Toto nie je vozidlo na vážne skúšky, Pri výrobe sa kladie dôraz na praktickosť a pohodlie, zatiaľ čo účinnosť a rýchlosť sú trochu zanedbávané - nie sú potrebné v podmienkach pohodlnej cesty a stálych semaforov.

Typický mestský bicykel sa vyznačuje vysokým a vzpriameným postojom – chrbát cyklistu drží rovno, ako keby sedel na stoličke. Táto poloha je pohodlná vďaka vysokému, nastaviteľnému volantu a priestrannému mäkkému sedadlu.

Horná trubka v ráme mestského bicykla je buď umiestnená veľmi nízko alebo úplne chýba - nie je to naliehavé, pretože zaťaženie rámu v podmienkach hladkých asfaltových ciest je znížené, ale pristávanie s touto konfiguráciou je zjednodušené. . Často absentujú aj tlmiče, ale stačí typická „mestská“ výplň: kufor a zvonček. Mnohé modely sú pre pohodlie vybavené aj krytom reťaze a predným svetlom.

Opísaná preprava je mimoriadne vhodná na krátke cesty v mestských podmienkach, nevyžaduje si predbežnú prípravu ani špeciálne oblečenie a je rovnako účinná za každého počasia. Práve tieto modely sú široko používané v mestách západnej Európy, ktoré masívne prechádzajú na cyklistiku, napríklad: v Kodani alebo Amsterdame. Mestský bicykel sa ukazuje ako úplne nepraktický, ak sa plánuje použitie na jazdu v teréne, aspoň relatívne. Preto takéto modely sú často nepoužiteľné v prímestských podmienkach a nie sú vhodné ako turistická alebo športová doprava.

Každá osoba môže mať svoju vlastnú predstavu o tom, aké vlastnosti sú vlastné mestskému bicyklu, a hoci sa zoznam vo všeobecnosti neustále opakuje, každá jednotlivá vlastnosť je voliteľná. V tejto súvislosti stojí za to vysvetliť, čo znamenajú tieto alebo tie spoločné vlastnosti bicyklov.

Tradičný mestský bicykel mal mať veľké kolesá, no dnes je veľmi žiadaný. modely s malými kolesami... Na uľahčenie prekonávania akýchkoľvek prekážok je potrebný výrazný priemer, ale v meste s rozvinutou cyklistickou infraštruktúrou a množstvom chodníkov to nie je potrebné. Kompaktné modely s malým rámom sú v mestách veľmi žiadané, pretože minipreprava sa stáva prenosnou a zdvihnúť ju na akékoľvek poschodie už nie je také ťažké, aj keď v budove nie je výťah.

Dôležitý je rám, alebo skôr materiál, z ktorého je vyrobený. Karbónový bicykel vysoko cenené kvôli tomu, že hlavná surovina na výrobu rámu je lacná. V poslednej dobe tiež naberá na popularite verzie s rámom z chróm-molybdénovej zliatiny - je to voľba pre tých, ktorí majú v úmysle prevádzkovať svoje vozidlá na nedokonalých cestách alebo jednoducho chcú svojmu bicyklu dlhšiu životnosť.

Vlastnosti rámu už boli spomenuté vyššie - jeho horná lišta je zvyčajne nízka alebo úplne chýba, aby sa zjednodušila úloha nastupovania a vystupovania z jazdca. Na dokonale rovných cestách to nie je potrebné, pretože doprava nie je vystavená výraznému namáhaniu v dôsledku skákania, čo znamená, že nie je dôvod dodatočne spevňovať konštrukciu. V kompaktných skladacích modeloch navyše chýba dodatočná lišta, kde by len prekážala.

Rovnako ako v prípade iných bicyklov, aj mestské modely sa dodávajú vo veľkostiach pre dospelých a deti. Táto klasifikácia je pochopiteľná - jazdný komfort do značnej miery závisí od toho, do akej miery sa preprava zhoduje s výškou jazdca, takže detské možnosti sú vždy o niečo menšie ako dospelí. Tento typ gradácie však nie je vždy relevantný, pretože najlepší výrobcovia vždy vyrábajú bicykle s možnosťou nastavenia výšky sedadla a volantu, čo znamená, že rovnaká kópia po krátkych manipuláciách môže byť vhodná pre osobu úplne iný sklad ako majiteľ.

Mestský bicykel musí byť bezpečný, pád z neho môže spôsobiť nielen zranenie či zlú náladu, ale aj zmeškanú prácu, ak ste povinní byť na pracovisku v obleku a cestou do kancelárie spadnete a zašpiníte si oblečenie. Z tohto dôvodu sú veľmi obľúbené trojkolesové modely, ktoré sú už dlho považované za údel detí.Ich dve zadné kolesá nie sú široko od seba - vďaka tomu zostáva bicykel svižný a veľmi kompaktný, zachováva si schopnosť vtesnať sa do akejkoľvek medzery, no zároveň nespadne, aj keď je cyklista rozptýlený alebo musí zastaviť.

Pre mestský bicykel sa to ukazuje ako celkom typické vybavenie nosičom batožiny alebo košíkom. V mnohých ohľadoch je to výhodné - ak so sebou neustále nosíte malé predmety alebo nejaké veci, takéto príslušenstvo bude veľmi vhodné.

Prítomnosť kufra zároveň vytvára určité problémy pre skladacie modely, pretože výrazne obmedzuje ich kompaktnosť, preto veľa cyklistov uprednostňuje nákup modelov bez košíka namiesto bežného batohu. Zároveň na prepravu malých detí môže byť konštrukcia pre dospelých dodatočne vybavená špeciálnym miestom pre dieťa.

Napokon, pri vytváraní mestských bicyklov sa veľká pozornosť venuje pohodliu jazdca a prejavuje sa to prinajmenšom v ochrane reťaze a planétového náboja - náhodný kontakt s nimi je nemožný.

Rozmanitosť bicyklov nie je náhoda – mestský model sa líši od ktorejkoľvek alternatívy. Až na zriedkavé výnimky sa nebudete môcť alebo nebudete chcieť obmedziť na čisto mestské podmienky, preto by ste sa mali zamyslieť, či vo vašej situácii nie je mestská (pešia) možnosť tou najlepšou voľbou. Aby sme to pochopili, urobme si rýchle porovnanie tohto druhu dopravy so všetkými ostatnými bicyklami.

Čo sa týka obľúbenosti, cestný bicykel pokojne konkuruje aj mestskému a je možné, že práve tento typ ste videli najčastejšie. Na prvý pohľad má málo výhod: na rozdiel od toho mestského je nemotorný, ťažký, málo pohodlný. Ak je mestský model vyrobený pre pohodlie na krátkych cestách, potom jeho cestný náprotivok nie je o pohodlí, ale o spoľahlivosti, kvôli extrémnej jednoduchosti dizajnu. V takejto jednotke nie je nič zbytočné, preto stojí menej a je to hlavná preprava pre vidiecke oblasti alebo letné chaty, ale budete ho mučiť ťahať po schodoch.

Táto rodina horských bicyklov je navrhnutá špeciálne do drsného terénu, čo znamená, že ich hlavné výhody sa v meste neodhalia. Zároveň sa samozrejme dokážu vyrovnať s bežnou asfaltovou cestou, ale potom nemá zmysel preplácať najdrahšie vzorky - stačí základný model. Vážnejšie odrody sú určené na výlety lesom, lezenie po svahoch a rýchly zostup z nich, sú určené na neustále natriasanie, preto majú oveľa pevnejší (a teda ťažší a menej pohodlný) rám.

Cestný bicykel je vyrobený tak, aby rýchlo prekonal dlhé vzdialenosti. Je veľmi ľahký a tenký, pristávanie je nízke a pohyb je zabezpečený maximálnou rýchlosťou s minimálnou námahou, preto by mohol byť tou najlepšou voľbou pre veľké mesto, ak nie pre jedno dôležité „ale“: táto jednotka bola vytvorená špeciálne pre hladké trate. Cestovanie z mesta do mesta je skvelá voľba, ale neustále obrubníky takýto bicykel rýchlo zničia a v tomto na svojho mestského kolegu stráca.

Univerzálny bicykel v sebe spája tie najlepšie výhody ostatných populárnych typov: peší, cestný a horský. Je horšia ako prvá v pohodlí a pohodlí, na druhej v rýchlosti, na tretej v ľahkom pohybe po nerovnom teréne, ale zároveň nie je zlá vo všetkých týchto vlastnostiach súčasne, čo znamená, že môže konkurovať mestským modelom, aj keď sa používa iba v meste.

Bicykel musí byť spoľahlivý, pretože bezpečnosť jazdca často závisí od celistvosti a životnosti vozidla. Vopred sa to nedá odhadnúť, no niektorí výrobcovia za desaťročia svojej existencie dokázali, že sa vo svojom biznise vyznajú a správajú sa k nemu zodpovedne. Z tohto dôvodu sa oplatí zvážiť nasledujúce značky ako potenciálne najspoľahlivejšie.

• Schwinn. Americká značka je v mnohých ohľadoch považovaná za prestížnu, hoci náklady na jej produkty nemožno nazvať prehnanými. Takéto bicykle sú vysoko cenené nielen vďaka vysokej spoľahlivosti, ale aj vďaka atraktívnemu dizajnu – svojho času na nich jazdilo mnoho celebrít: od Elvisa a Marilyn až po pár Jolie-Pitt.

• Trek. Americko-taiwanská firma kladie veľký dôraz na kvalitu svojich výrobkov - jej vlajkové modely sú vybavené odolným rámom z chróm-molybdénovej zliatiny. So všetkým pohodlím a jednoduchosťou pohybu po meste takýto bicykel osloví tých, ktorí sú zvyknutí udržiavať sa vo forme - na žiadosť svojho jazdca vám umožní zvýšiť zaťaženie na obvyklej trase tak, aby strácať čas v telocvični.

• Strida. Atypicky vyzerajúci skladací bicykel extrémne kompaktných rozmerov, ktorý je britského pôvodu, je dnes v mestách veľmi žiadaný. Vďaka maximálnej jednoduchosti dizajnu jednotka vyžaduje minimálnu údržbu a je odolná.

Aj mestské modely sú rôzne a úlohou budúceho majiteľa je správne určiť, aký bicykel potrebuje. Poďme sa pozrieť na hlavné kritériá, ktoré si musíte pri kúpe všímať.

• Jednoduchosť dizajnu. Teoreticky je pohyb po asfalte minimálnou záťažou bicykla, čo znamená, že modely, ktoré stoja peniaze a ktoré by v „betónovej džungli“ neboli nikdy potrebné, môžete pokojne vyradiť z radu „zvončekov a píšťaliek“. Čím jednoduchší je dizajn, tým menej často sa rozpadne, pretože akékoľvek ďalšie príslušenstvo (ako rovnaký kôš alebo kufor) je vhodné iba v situácii, keď ste si istí ich každodenným používaním.
• Rýchlosti. Mestské modely sú viacrýchlostné alebo jednorýchlostné (bez radenia prevodových stupňov). Teoreticky je pre mesto, kde by nemali byť problémy s dobrými cestami, vhodná aj posledná, jednoduchšia možnosť, ale veľa závisí od terénu – ak vaša typická trasa zahŕňa neustále stúpania a klesania, prítomnosť viacrýchlostného režimu vám pomôže neubližovať.
• Plná veľkosť alebo skladacie. Ak je rám jednodielny a bicykel neznamená skladanie, je to zvyčajne plus pre spoľahlivosť jednotky - nemá žiadne slabé miesta, a preto je nepravdepodobné, že by sa zlomil. Modely v plnej veľkosti sú zároveň tradične veľké, ale musia byť nejako uložené v byte a je mimoriadne ťažké ich umiestniť do verejnej dopravy. Ak doma nie je miesto na uskladnenie, a plánujete bicykel pravidelne prevážať v autobusoch, vlakoch či autách, je lepšie venovať pozornosť skladaciemu modelu, potom sa však aspoň uistite, že flexibilné spojenie je pevné ako možné.
• Cena. Vždy by ste jej mali venovať pozornosť ako poslednú, ale stojí za to vedieť, aké faktory ovplyvňujú cenu. Napríklad jednorýchlostná doprava je vždy lacnejšia ako úplne podobná vysokorýchlostná doprava a planetárny uzol náklady ešte zvyšuje. Oceľový rám stojí výrobcu (a samozrejme kupujúceho) lacnejšie ako hliníkový a zahraničné modely sú vždy drahšie ako domáce, aj keď neexistuje žiadny objektívny rozdiel.Nakoniec neberte cenovku ako axiómu - skontrolujte rovnaký model v iných obchodoch, možno tam stojí menej.
• Veľkosť rámu... Medzi veľkosťou rámu a výškou hlavného majiteľa je priamy vzťah a nemali by ste sa úplne spoliehať na nastaviteľné sedadlo a volant – v záujme vášho pohodlia a bezpečnosti si vyberte ten správny rám. Existujú tabuľky, ktoré vám pomôžu zistiť, ktorá veľkosť rámu je pre vás tá pravá.
• Posúdenie stavu bicykla... Všetko uvedené je teória, ale je potrebná aj praktická skúška. Skúste jazdiť na bicykli, ktorý sa vám páči, a stojte na mieste, zhodnoťte, ako celistvý a spoľahlivý rám vyzerá, či všetky diely dobre držia a či fungujú hladko.

Informácie o tom, ako si vybrať správny mestský bicykel, nájdete v nasledujúcom videu.