Kolobežky: vlastnosti, typy, výber a prevádzka

Kolobežky patria medzi najobľúbenejšie dopravné prostriedky. Ľahko sa používajú, môžete s nimi stráviť skvelý voľný čas, venovať sa športu. Rozsah týchto zariadení je obrovský - každý spotrebiteľ si môže vybrať ideálny model pre seba, ktorý spĺňa všetky jeho požiadavky a želania. V tomto článku sa bližšie pozrieme na všetky vlastnosti kolobežiek a zistíme, ako ich správne vybrať.

Vznik prvého modelu skútra sa datuje do roku 1761... Toto ľahké vozidlo vynašiel v Nemecku Michael Kassler. Existuje ďalšia verzia vzhľadu tohto zariadenia, v ktorej sa uvádza, že vynálezcom skútra bol Karl von Drez. Charles vynašiel túto formu dopravy v roku 1817 a v roku 1820 upravil dizajn tak, že koleso v prednej časti bolo riaditeľné. Takéto typy zariadení si získali obrovskú popularitu a široké použitie vo Francúzsku a Anglicku.

V roku 1819 si vynálezca z Anglicka Denis Johnson patentoval vylepšený model skútra, ktorý o 2 roky skôr vyvinul Karl Drez. Nový rám bol vyrobený z dreva, rovnako ako kolesá. Namiesto pneumatík boli kovové ráfiky. Výrobok nebol vôbec navrhnutý s brzdou. Predná vidlica bola tiež zo železa, ako všetky prvky, na ktorých sa nachádzalo sedadlo s lakťovou opierkou. Priemer kolies bol 76,2 cm (39 palcov).

Hmotnosť takejto kolobežky bola asi 30 kg. Spôsob pohybu na ňom bol v mnohom podobný spôsobu ovládania moderného balančného bicykla pre deti – bolo potrebné tlačiť z cesty oboma nohami striedavo.

V rokoch 1839-1840 škótsky kováč Kirkpatrick Macmillan pokračoval v zlepšovaní dizajnu von Dreisovho skútra. Výrobok vybavil pedálmi, kľukou a pákou pripevnenou k zadnému kolesu. S nástupom 20. storočia svet videl nový vynález - skúter vybavený motorom. V roku 1915 začala americká firma Autoped Company of America vyrábať prvé modely skútrov vybavené nízkoventilovým motorom s objemom 155 cm3 s objemom 1,5 litra. s Zariadenie malo malé kolesá, skladací volant.

Za roky svojej existencie prešla kolobežka množstvom zmien a vylepšení. Veľa sa zmenilo ako v dizajne, tak aj vo funkčnej zložke. Neustále sa objavovali nové modely týchto cenovo dostupných vozidiel. V Sovietskom zväze bol predmetný transport spojený s predmetom pre deti, avšak v roku 1937 bol v známom vedeckom časopise uverejnený článok, v ktorom sa opisuje, ako inžinier Sergej Stanislavovič Lundovskij vyvinul skúter pre dospelých.

V tých časoch sa takáto inovácia stala niečím skutočne nezvyčajným. „Dospelácka“ kolobežka bola schopná prepraviť užívateľa na 50 m od jediného odpudivého pohybu nohy.Konštrukciu bolo možné dodať so záťažou 30 kg. Kolobežka bola upraveným detským modelom "Orlik" so zníženou platformou. Kolesá v „dospeláckom“ prevedení sa pripevňovali pomocou špeciálnych pákových matíc, dali sa jednoducho odmontovať. Produkty boli doplnené o nosič vyrobený z rámu bicykla.

V 80. rokoch minulého storočia prestali byť sovietske kolobežky populárne - nahradili ich dovážané bicykle, ktoré sa v tom čase zdali byť skutočným zázrakom techniky. V 90. rokoch sa na trhu začali objavovať atraktívne vyzerajúce kolobežky pre deti, vyznačujúce sa pohyblivosťou a ľahkosťou. Postupom času sa začali poskytovať cestné, športové a pretekárske kategórie zariadení. Dnes je ponuka skútrov úžasná. Na trhu je veľa známych výrobcov, ktorí vyrábajú kvalitné modely kolobežiek rôznych úprav.

Kolobežku možno pokojne považovať za niečo medzi bicyklom a skateboardom. Konštrukcia vozidla je zostavená z množstva základných prvkov.

• Rám. Nosná základňa je vyrobená z ocele, hliníkovej zliatiny alebo horčíka. Mnoho kusov sa dá zložiť, ľahko skladovať a prenášať.
• Zvuková doska. Nožná lišta jazdca.
• Volant. Môže byť regulovaný alebo neregulovaný. Vyrába sa v tvare T alebo "bicykel". Existujú prípady, v ktorých je volant vyrobený vo forme joysticku.
• Kolesá. Súčasťou produktov sú 2 kolesá. V predaji však bude možné nájsť produkty, kde sú 3 alebo 4 kolesá.
• Tlmiče nárazov... Nie sú nainštalované na všetkých modeloch, ale ak je v konštrukcii odpružená vidlica, cesta bude pohodlná a pohodlná, pretože otrasy a vibrácie budú zmäkčené.
• Brzdový systém... Vozidlo má nožnú brzdu. Za jeho funkčnosť je zodpovedné zadné krídlo. Ten je vyrobený z kovu alebo plastu s pripevneným kovovým blokom. Pri stlačení brzda vyvíja tlak na koleso, čím sa znižuje rýchlosť jazdy. Existujú príklady, v ktorých sa brzdenie vykonáva v dôsledku pôsobenia rukoväte na časť riadenia. Pripája sa k brzdovej doštičke na kolesách vpredu aj vzadu. K dispozícii sú skútre s kotúčovými brzdami.V košeliach sú nainštalované brzdové systémy bicyklov.
• Skladací mechanizmus... Vďaka nemu je zariadenie pohodlné a "poddajné" pri preprave. Bežný typ skladacieho mechanizmu, pri ktorom sa hrebeň riadenia musí zložiť spolu s predným kolesom. Menej bežné sú možnosti, pri ktorých sa dá sklopiť iba hrebeň riadenia.

Princíp fungovania kolobežiek sa za ich dvestoročnú históriu prakticky nezmenil. Aby ste sa mohli pohybovať na tomto type prepravy, stačí sa odtlačiť od zeme nohou a ovládať pohyb konštrukcie pomocou jednoduchého volantu. Výnimkou sú len moderné elektrické kolobežky, ktoré sú vybavené motorom a pohodlným sedadlom. Moderné modely kolobežiek sa vyznačujú nielen premysleným dizajnom, ale aj malými rozmermi. Mestské zariadenia sú kompaktné.

Všetky typy kolobežiek sú rozdelené do niekoľkých typov, ktoré sa líšia funkčnosťou a dizajnom.

Modely sú bežnejšie ako iné. Mestské dvojkolesové kolobežky sú často vybavené kvalitným systémom tlmenia nárazov a ich kolesá sa líšia priemerom 150-250 mm. Pomocou tejto techniky je možné plynule prechádzať cez trhliny a výmoly na asfaltovej ceste. Dvojkolesové skútre majú mnoho výhod:

• pri jazde po meste sa ukážu ako pohodlné;
• vybavené pohodlným skladacím mechanizmom;
• líšia sa miernou hmotnosťou;
• dobre akcelerovať s optimálnym priemerom kolesa;
• bude možné vyzdvihnúť slávny model za demokratickú cenu.

Nevýhody mestských dvojkolesových zariadení sú nasledovné:

• potrebujú neustálu starostlivosť;
• nie sú vhodné na triky.

Tak sa nazývajú kolobežky. Ide o terénne zariadenia, ktoré zdieľajú mnohé vlastnosti bežných bicyklov. K dispozícii sú plnohodnotné kolesá s priemerom 29 palcov. Modely tričiek sa vyznačujú dobrým pretaktovaním. Získaná rýchlosť sa lepšie a dlhšie udržiava, ale jazdec musí vynaložiť veľké úsilie, aby ich ovládal. Tričká majú nasledujúce výhody:

• vyznačuje sa dobrou rýchlosťou a dobrým dobehom;
• s takýmto profesionálnym dizajnom je možné prekonať rôzne prekážky;
• existuje veľké množstvo častí bicyklov - nie sú žiadne problémy s výmenou;
• tričko sa dá ľahko prispôsobiť;
• dobrá ručná brzda;
• má prednú vidlicu tlmiacu nárazy.

Ale sú tu aj nevýhody:

• veľké rozmery;
• dobre viditeľné zaťaženie nôh.

Kickboardy nemajú ďaleko od skateboardov. Majú skrátenú širokú palubu. Sú tam 3 kolesá. Hlavná dvojica sa nachádza v prednej časti. Toto riešenie umožňuje apelovať na iné techniky jazdy naklonením paluby a prinútením výrobku sa otáčať (rovnako ako na skateboardoch). To je uľahčené výmenou štandardného volantu v tvare T za joystick. Zariadenia sa vyznačujú nasledujúcimi výhodami:

• sú odolné;
• rýchle modely, môžu vyvinúť dobrú rýchlosť;
• ukázalo sa, že je bezproblémové pri preprave a prenášaní;
• ovládané volantom aj nohami;
• na zadnom kolese je nožná brzda.

Slabé stránky sú:

• zvýšený polomer otáčania;
• nie najdostupnejšia cena.

Tieto kolobežky by sa nemali zamieňať s trojkolkami. Zariadenia sú vybavené 3 kolesami, ale ich hlavným rozdielom od kickboardov je prítomnosť 2 krátkych palúb. V určitých prípadoch sú podpery plošiny vyrobené vo forme priečnej tyče. Takéto prípady sa nazývajú inerciálne skútre, pretože sa na nich dá jazdiť bez kontaktu s vozovkou. V základnej konfigurácii sú modely vybavené 2 nožnými brzdami. Pre pohodlné ovládanie sú zariadenia často vybavené ručnými brzdovými systémami. Trojkolky sa vyznačujú nasledujúcimi výhodami:

• vysoké ukazovatele stability;
• Krásny dizajn;
• nie je potrebné robiť nekonečné odpudivé pohyby z cesty;
• je možné vykonávať triky;
• dobrá manipulácia;
• zaťaženie svalov tela a nôh.

Existujú slabé stránky:

• požiadavky na stav asfaltovej vozovky;
• na začiatku je ťažké udržať rovnováhu.

Športové kolobežky s vystuženým, nerozoberateľným rámom, ktorý sa nedá nastaviť. Existujú malé kolesá (od 100 do 125 mm.). To však neznamená, že kaskadérske zariadenia sa pohybujú nízkou rýchlosťou - na trati sa prejavujú ako dobré, vysokorýchlostné modely, pretože majú ložiská najvyššej presnosti a triedy. Trikové predmety môžu vyzerať trochu detinsky, no bez problémov zvládnu aj značnú záťaž. Kolobežky sú známe týmito vlastnosťami:

• pevnostné charakteristiky;
• manévrovateľnosť;
• ľahké zrýchlenie na krátkych úsekoch;
• pohodlné ovládanie.

Nevýhody sú:

• nevhodné na cesty;
• nie je možné nastaviť výšku kormidla;
• funkčný obsah je slabý a cena je vysoká.

Ide o druh športového zariadenia vhodného pre extrémnu jazdu v teréne. Výrobky sú vybavené širokými nafukovacími kolesami s kamerou, serióznym behúňom. Je tu vysokopevnostný rám, ale volant sa nedá nastaviť. Zariadenia majú nasledujúce výhody:

• robustná konštrukcia s vysokou pevnosťou;
• vysoká bežkárska schopnosť;
• schopnosť vykonávať triky;
• dobrá rýchlosť;
• ľahká manipulácia.

Zvážte nevýhody:

• musíte vynaložiť veľké úsilie na jazdu;
• špinavé skútre sú drahé.

Na zodpovedanie tejto otázky by ste mali porovnať zariadenia a pochopiť v akých parametroch sú si navzájom nadradené alebo podradené.

• Väčšina kolobežiek je kompaktnejšia a skladnejšia ako bicykle. Ich skladovanie v malých bytoch, ako aj ich preprava v metre môže byť problematické, najmä ak ich základňa nie je skladateľná.
• Skútre sa ovládajú ľahšie ako bicykle. Sú obratnejšie a „poslušnejšie“, elementárne v ovládaní.
• Bicykel dokáže prekonať pôsobivejšie vzdialenosti. Ich dizajn zahŕňa sedadlo, ktoré nemajú všetky kolobežky.
• Pri jazde na kolobežke sa jazdec väčšinou musí dotýkať povrchu vozovky, no pri jazde na bicykli to nie je potrebné, čo poteší najmä v daždivom a blatistom počasí.
• Kolobežku netreba na rozdiel od väčšiny bicyklov zaparkovať na ulici.
• Leví podiel kolobežiek je ľahších ako bicyklov.
• Kolobežky sú často lacnejšie ako bicykle.

Vzhľadom na všetky uvedené rozdiely medzi uvažovanými zariadeniami sa môžete sami rozhodnúť, čo je lepšie: bicykel alebo skúter. Ak chcete cestovať na veľké vzdialenosti, jazdiť na dlhé a dlhé vzdialenosti v pohodlí, potom bude najlepší bicykel, pretože má sedadlo, kufor a pedály na ovládanie - nebudete sa musieť odtláčať nohami od zeme. Ak potrebujete kompaktné, ľahké a manévrovateľné zariadenie na dochádzanie do práce alebo len na voľný čas, potom vám môže stačiť aj skúter.

Zvážte pozitívny vplyv jazdy na uvažovaný spôsob dopravy:

• pri jazde na kolobežke sa posilňujú cievy a ľudské srdce - je to vynikajúca prevencia vegetatívno-vaskulárnej dystónie;
• stimuluje sa práca pľúc, predchádza sa kŕčovým žilám, zvyšuje sa zdravotný stav mužov, vyhýba sa bolestiam krku a krížov;
• kolobežka vám umožní udržať postavu vo forme a tóne;
• jazda na kolobežke má pozitívny vplyv na oči - pri pohybe na zariadení sa musíte jeden po druhom pozerať do diaľky so zameraním na blízke body - to je dobrý tréning pre oči;
• pozornosť sa dobre rozvíja;
• v chladnom období jazda na kolobežke posilňuje imunitný systém človeka.

Poďme sa pozrieť na malý vrchol tých najlepších značiek, ktoré vyrábajú kvalitné kolobežky.

• Dominátor. Hodnotenie otvára známa americká spoločnosť, ktorá vyrába kvalitné kaskadérske skútre. Zariadenia sú spoľahlivé a odolné, ale lacné a dostupné vo veľkom sortimente. Kolobežky sú vyrábané pre začiatočníkov aj profesionálov.

• Dualtron. Kolobežky Dualtron sú vynálezom kórejského koncernu Minimotors. Výrobky sú elektrické, obľúbené u detí aj dospelých. Vyznačujú sa vysokou svetlou výškou, niekoľkými jazdnými režimami, obojsmerným zavesením.

• Playshion. Kolobežky spoločnosti sú vyrábané v Číne. Populárne sú trikové modely prezentované v rôznych farbách. Zariadenia sú lacné, ale sú zostavené z vysoko kvalitných dielov.

• Puky. Nemecké kolobežky tejto značky sú v Rusku mimoriadne obľúbené. Sú spoľahlivé, bezpečné, funkčné a krásne. Na zariadenia sa vzťahuje oficiálna záruka. V predaji sú detské aj tínedžerské modely.

• Hipe. Značka kolobežiek, diely a diely na kolobežky. Výrobca sa špecializuje na výrobu cenovo dostupných produktov pre začínajúcich jazdcov. Kvalita výrobkov je vysoká a cena je prijateľná. V rade sú aj profesionálne kolobežky pre pokročilých.

• X-Match... Je to športová značka, ktorá vyrába množstvo produktov, vrátane lacných kolobežiek s hliníkovým rámom. Sortiment zahŕňa predovšetkým mestské modely s nosnosťou do 100 kg. Farby produktov sú rôzne.

• Dopravná špička. Výrobca, ktorý vyrába vysoko kvalitné dvojkolesové a trojkolesové kolobežky v obrovskom sortimente.

• Moby Kids. Značka ponúka spoľahlivé klasické modely kolobežiek.

• Limit. Významný čínsky výrobca, ktorý vyrába lacné zariadenia pre začiatočníkov.

• Xootr. Spoločnosť, ktorá vyrába nádherné skútre s prednými brzdami, veľkolepým dizajnom a nastavením volantu.

• Reakcia. Spoločnosť vyrába viacfarebné kolobežky s vysokou stabilitou a rôznymi platformami. Výrobky sú lacné a sú prezentované vo veľkom sortimente.

• Roces. Značka ponúka spoľahlivé a robustné kolobežky s mäkkými polyuretánovými kolesami, tlmičmi, ktoré znižujú vibrácie, a skladacími mechanizmami.

• Jack Hot. Ide o atraktívne a spoľahlivé elektrické kolobežky. Môžu byť drahé, ale vydržia dlho a budú sa ľahko ovládať.

• Zilmer. Spoľahlivá značka, ktorá vyrába kolobežky, ktoré spĺňajú všetky normy a štandardy. Do predaja idú lacné aj drahšie položky so zvýšenou funkčnosťou.

Výber skútra by sa mal robiť v súlade s cieľmi spotrebiteľa:

• ak plánujete cez víkendy riadiť prácu alebo jazdiť v parku, je lepšie vziať si dvojkolesovú mestskú verziu so skladacím mechanizmom;
• pre plnohodnotné športové aktivity na špeciálnych dráhach alebo BMX terénoch sa oplatí zobrať kaskadérsky model s malými kolieskami a kvalitnými ložiskami;
• na výlety ďaleko od mesta by ste si mali kúpiť futbalový bicykel alebo výkonný skúter;
• ak je výrobok vybraný pre dieťa, potom by bola najlepším riešením stabilná možnosť, ako je kickboard alebo trider; odporúča sa vybrať modely s nastaviteľnou výškou.

Pri kúpe kolobežky treba pamätať na to, že vždy existuje riziko, že z nej spadne. Toto je obzvlášť dôležité, ak kupujete detský model. Všetky ochranné pomôcky je potrebné zakúpiť (nákolenníky, prilbu, chrániče lakťov). Je tiež potrebné správne padať. Techniku ​​pádu je vhodné vypracovať vopred (pre dospelých aj deti). Ak sa použije model s veľkými kolesami, mali by ste padnúť na kolená, chránené chráničmi kolien.

Kolobežky nie sú kategorizované ako vozidlá, rovnako ako bicykle. Kolobežky dodržiavajú rovnaké pravidlá ako chodci. Všetky požiadavky sú uvedené v kapitole 4 pravidiel cestnej premávky. Tu je niekoľko úryvkov.

• V zásade by sa pohyb na kolobežke mal vykonávať po chodníku. V určitých prípadoch môžete prejsť na vozovku.
• Ak tam nie je chodník, môžete jazdiť na kolobežke na okraji cesty. Keď tu jazdec prekáža ostatným chodcom, môže jazdiť po okraji vozovky.
• Ak tam nie je chodník alebo chodník, je dovolené jazdiť po cyklistickej ceste alebo po okraji vozovky. V druhom prípade sa musíte pohybovať v smere pohybu iných dopravných prostriedkov.
• Na miestach, kde je premávka regulovaná, musí byť jazdec usmerňovaný semaforom alebo dopravným značením.
• Na neregulovanom priechode pre chodcov môže osoba na kolobežke prejsť na vozovku a posúdiť vzdialenosť od približujúcich sa predmetov. Nesmiete rušiť ostatných účastníkov cestnej premávky, vyvolávať nebezpečné situácie (napríklad odísť kvôli zastavenému vozidlu).

Naučiť sa správne jazdiť na kolobežke je veľmi jednoduché. Jednoduchá jazda na mestskom modeli by mala prebiehať takto.

• Východisková pozícia je nasledovná: stojí na konštrukcii rovno, mierne sa nakloní dopredu, oporná noha by mala byť položená na palubu a vedúca by mala byť posunutá na cestu.
• Teraz sa môžete začať pohybovať. Držte jednu nohu na tyči, druhá by sa mala odraziť od zeme. Počas jazdy musíte udržiavať rovnováhu, presúvať váhu z prednej nohy na podpornú a späť.

Brzdenie prebieha takto.

• Joggingová noha klesá, prilieha k zemi. Relevantné pri nízkej rýchlosti.
• Používajú sa ručné alebo nožné brzdy.

Spotrebitelia zanechávajú rôzne recenzie o kolobežkách. Tu je to, čo poteší majiteľov takýchto zariadení:

• dostupné ceny;
• nízka hmotnosť;
• prítomnosť skladacích mechanizmov;
• prítomnosť počítadiel najazdených kilometrov na niektorých modeloch;
• prítomnosť vysoko kvalitných bŕzd;
• pohodlná a tichá jazda;
• jednoduchosť riadenia;
• manévrovateľnosť väčšiny modelov;
• prítomnosť dobrých tlmičov.

Kupujúci si však všimli aj niektoré nedostatky takýchto zariadení vrátane nasledujúcich bodov:

• chatrná konštrukcia niektorých modelov;
• prítomnosť nie najpohodlnejších, malých riadidiel (menej ako 50 cm);
• skútre často potrebujú manuálnu revíziu;
• v elektrických modeloch veľa ľudí nie je spokojných s objemom batérie;
• vysokorýchlostné modely kupujúci považujú za príliš rýchle a nie najbezpečnejšie;
• od prudkého brzdenia dochádza k rýchlemu opotrebovaniu kolies.

Ako si vybrať kolobežku, pozrite si ďalšie video.