Dvojkolesové skútre: čo sú a ako si vybrať?

Dvojkolesový skúter je jedným z najznámejších a najrozšírenejších typov ľahkej dopravy, široko používaný v rozľahlosti našej krajiny. Pred 10-20 rokmi na chvíľu vstúpil do tieňa zoči-voči zdrvujúcim náporom kolegýň na bicykli, no v poslednej dobe je jasný trend k návratu kolobežiek do širokého používania. Zároveň je takáto doprava stále oveľa nižšia ako bicykle a pre niektoré kategórie občanov sa môže ukázať ako druh exotiky, preto stojí za to zistiť, čo to je a prečo je to potrebné.

Dvojkolesový skúter bol v sovietskych časoch veľmi populárny a bol považovaný za čistokrvný preprava detí - museli ste sa odraziť nohou a takto ďaleko nezájdete. S masovou distribúciou ľahkých elektrických vozidiel na batérie prišiel jeden z dizajnérov s myšlienkou uvoľnenia skúter s motoroma bol to skutočný prielom. Vzhľadom na skutočnosť, že čoraz viac ľudí vo svete opúšťa súkromné ​​autá a verejná doprava v dopravnej špičke je ďalšou výzvou, nie je prekvapujúce, že už výrazne modernizovaný 2-kolesový skúter sa stal predmetom záujmu nielen deťom, ale aj slušným dospelým.

Dnes je dokonca ťažké povedať, v akom veku sa kolobežky na dvoch kolesách predávajú viac, ale môžeme s istotou povedať, že vyrábajú sa takmer pre všetky kategórie obyvateľstva – od detí materských škôl až po dospelých. Nosnosť dospelých modelov dosahujúca 120 kg a viac hovorí za všetko – ak viete udržať rovnováhu a z nejakého dôvodu nechcete bicykel, môže byť pre vás táto možnosť optimálna.

Moderní výrobcovia ponúkajú takú širokú škálu modelov, že kolobežky možno klasifikovať podľa veľkého počtu kritérií, aj keď hovoríme len o dvojkolesových modeloch. Zvážime najbežnejšie typy klasifikácie, aby bolo čitateľovi jasné, na čo sa zamerať.

Dnes je to norma detské aj dospelé kolobežky, líšia sa nosnosťou, rozmermi, hmotnosťou, rýchlosťou (u dospelých rýchlejšia) a výkonom motora... Takéto delenie je veľmi povrchné, existuje však aj podrobnejšie, podľa ktorého do kategórie detských kolobežiek patria modely pre vek 1-8 rokov, pre deti od 8 do 12 rokov sa doprava nazýva adolescentná, od r. Prideľujú sa vozidlá 13-ročné - prechodné a vozidlá pre dospelých.

Kolobežky sú rozdelené podľa typu jazdy pre mestské, kaskadérske a univerzálne... Názvy kategórií v zásade hovoria jasnou rečou – napríklad mestská vo veľkom meste nahrádza osobnú dopravu. Väčšinou má veľké kolesá pre rýchlejšiu jazdu, ručnú brzdu, podsvietenie svetlometov (niekedy - svietiace kolieska), často je to aj skladací model, ktorý sa zmestí do každého výťahu alebo kufra auta.

Úloha kaskadéra je zásadne iná – nejazdia na ňom, ale jazdia, cvičí veľkolepé triky extrémneho obsahu, preto je pre neho najdôležitejší taký dizajnový detail, ako dobré tlmiče.

okrem toho moderné kolobežky sa delia aj podľa typu pohonu. Klasickým typom je model známy každému z detstva, v ktorom je iba jedna noha umiestnená na palube, zatiaľ čo druhá hrá úlohu motora, ktorý tlačí vodiča spolu s vozidlom preč od východiskového bodu. Dvojkolesové skútre inerciálny typ niekedy nazývajú to, čo sa v posledných rokoch rozšírilo, pod názvom „segway“ - je tam motor, ale vozidlo sa neovláda tlačidlami, ale nakláňaním karosérie správnym smerom a kolesá nie sú umiestnené v vpredu a za palubou, ale po stranách ...

Elektrický skúter v skutočnosti spôsobil novú vlnu popularity tohto vozidla, funguje zhruba na princípe veľmi jednoduchej kolobežky, len z batérie schopnej opakovaného dobíjania. Existujú aj veľmi zriedkavé benzínové a dokonca aj petrolejové skútre, ktoré sa od rovnakej kolobežky líšia len extrémne ľahkým rámom.

Pre mnohých spotrebiteľov je najlepším spôsobom, ako si vybrať kolobežku, nezachádzať do technických detailov, ale jednoducho sa rozhodnúť pre známu značku, ktorú vyskúšali a otestovali milióny spotrebiteľov po celom svete. Niekedy to funguje, pretože my, pamätajúc si, že každý má svoje vlastné chápanie najlepšieho skútra, pozrime sa v krátkosti na niekoľko špičkových výrobcov – opäť bez toho, aby sme trvali na tom, že sú najlepší.

• Navigátor. Jeden z najobľúbenejších výrobcov detských kolobežiek, ktorý si vo svojich produktoch v pestrých farbách od ružovej po modrú a s krásnymi osvetlenými kolesami zamiluje aj dieťa.Dobrý sortiment modelov pre všetky vekové kategórie a výšky.
• Ďalšie... Ďalšia uznávaná spoločnosť, ktorá sa zameriava špeciálne na prepravu detí. Vyznačuje sa kombináciou atraktívneho vzhľadu, pohodlia pre bábätko, aj keď ešte nevie jazdiť, a dobrej stability.
• Technický tím. Značka ponúka kolobežky rôznych typov a vekových skupín, no v neposlednom rade sa preslávila svojimi kaskadérskymi modelmi. Tie sú vhodné ako na jednoduché jazdenie na dvore, tak aj na zdokonaľovanie zručností zanietených nadšencov kolobežiek.
• Žiletka. Pomerne drahá doprava medzi kvalitnými, mnohým sa páči kvôli silikónovým brzdám so skutočnými iskrami.

Napriek tomu, že niektorí výrobcovia píšu vo svojich špecifikáciách o "kolobežkách pre deti od 1 roka", oplatí sa takúto prepravu kúpiť pre dieťa od 4 rokov. Ak ide o kolobežku pre deti, dávajte veľký pozor na schopnosť modelu prispôsobiť sa výške mladého pasažiera. Je vhodné zvoliť modely výškovo nastaviteľný volant (a v sede, ak existuje), pretože vo veku 7-8 a 9-10 rokov je to isté dieťa veľmi rozdielne vo výške. Pri výbere detského modelu je tiež dôležité riadiť sa dizajn - skúter pre dievča pravdepodobne nepoteší chlapca a naopak.

Dôležitým kritériom je tiež materiál kolies... Ak by sa dali prednosť nafukovacím gumeným kolesám, komfort jazdy na nerovných cestách sa výrazne zvýši - kamery budú vykonávať funkciu tlmenia nárazov.

Dôležitý je aj priemer kolies... Malé kolieska sa hodia len na hladké cesty, preto by konkurenciu zdrvujúco prehrali, nebyť jedného „ale“: skladací model s malými kolieskami sa po zložení stáva mimoriadne kompaktným a vždy váži menej. Vo všetkých ostatných ohľadoch vyzerajú veľké kolesá prioritnejšie - efektívne vyhladzujú akékoľvek nerovnosti na ceste a vďaka väčšiemu priemeru kolies pomáhajú rýchlejšie sa pohybovať.

Ako hlavný materiál na výrobu kolobežiek sa používa oceľ alebo hliník. Čo sa týka sily, sú na tom približne rovnako v tom zmysle, že obe dokážu normálne uniesť ľudskú váhu. Ak hovoríme o hmotnosti dopravy, potom je samozrejme logickejšie vziať hliníkový model.

Nastavenie riadidiel je dôležité vo vyššie uvedenej situácii s rastúcim dieťaťom alebo keď niekoľko ľudí rôznej výšky používa rovnakú kolobežku súčasne. Navyše trikové modely sú zvyčajne zásadne zbavené takejto funkcie - v situácii s vážnym zaťažením je veľmi žiaduce, aby skúter zaručene nevyšiel a samotní „tričkári“ sú zvyčajne už dospelí.

Vyžaduje sa brzda skútra, môže byť nožný (vo forme prekrytia zadného kolesa, na ktorý sa šľape) alebo ručný - ako bicykel... Prvá možnosť je vhodnejšia pre začiatočníkov, pretože sa verí, že je ľahšie nespadnúť, ale je to ručná brzda, ktorá bude účinnejšia, keď majiteľ ovláda techniku ​​jazdy.

Aj keď ste si kúpili demontovanú kolobežku, zvyčajne nie je ťažké ju zložiť - súprava obsahuje návod a samotná jednotka sa neskladá z toľkých častí a všetko je v nej intuitívne jasné.

Dieťa je teoreticky pripravené naučiť sa jazdiť vo veku 1,5 roka, ale netreba ho nútiť, ak o to nejaví záujem. Upozorňujeme, že takéto malé deti sa zvyčajne učia na trojkolesových modeloch, ale dvojkolesové sú relevantné od 4 do 5 rokov.

Pred odchodom je potrebné nastaviť volant - ruky dieťaťa, ohnuté v lakťoch, by nemali byť umiestnené vyššie ako úroveň hrudníka. Je tiež dôležité vybrať miesto s hladkým asfaltom - akákoľvek nerovnosť skomplikuje úlohu. Požiadajte dieťa, aby sa postavilo na kolobežku a v tejto polohe povedzte základné pravidlá: musíte držať volant oboma rukami a nohou odraziť od zeme a druhú položiť na palubu.

Postupne znižujte hodnotu kontroly – nechajte dieťa, ktoré si zvykne, vyskúšať jazdiť trochu bez opory.... Nesnažte sa zvládnuť zákruty, kým sa jazdec nenaučí jazdiť s istotou v priamom smere - až potom vysvetlite, že pohyb riadenia by mal byť hladký. Povedzte mladému vodičovi, ako brzda funguje, a určite zdôraznite, že prudké brzdenie je nežiaduce – treba to robiť postupne.

Pri výučbe dospelého vo všeobecnosti platia rovnaké pravidlá, len s tým rozdielom, že ho možno nikto nebude držať, a preto si bude musieť pamätať na zručnosti udržiavania rovnováhy na bicykli.

Ďalej na vás čaká prehľad dvojkolesového skútra Razor A6.