Automechanik: profesionálny štandard a popis práce

Každý aspoň raz počul o práci automechanika. Musíte však presne vedieť, čo o tejto pozícii hovorí profesijný štandard, čo predpisuje štandardná náplň práce. Automechanik musí mať určité osobné vlastnosti, znalosti a zručnosti.

Práca automechanika zahŕňa, ako už názov napovedá, najjednoduchšie typy manipulácií s autodielmi. Najjednoduchšie sú tie, ktoré sa dajú robiť ručne alebo pomocou elementárnych techník. Tento špecialista sa venuje nielen opravám vozidiel, ale aj elementárnej technickej diagnostike. Niektorí ľudia si myslia, že autoopravár je to isté ako automechanik. Ale toto je vážna mylná predstava.

Špecifické vlastnosti práce automechanika - skutočnosť, že svoje úsilie sústreďuje na samotnú opravu a údržbu vozidiel. Vykoná aj mnoho ďalších prác a manipulácií. Automechanik je podriadený automechanikovi. Faktom je, že charakteristika jeho práce predpokladá hlbšiu znalosť moderných automobilových a opravárenských zariadení. Autozámočníci sa trochu menej orientujú v motoroch a iných technicky zložitých dopravných jednotkách.

Môžu však maľovať auto av prípade potreby - vykonávať zváračské práce.

Zámočník pre autoservis poslúchne automechanika a vykoná všetky jeho priame príkazy. Proces práce autoservisu zvyčajne zahŕňa preberanie prichádzajúcich áut automechanikom. Posúdi aktuálnu situáciu a dá návod, ako a čo priamo opraviť.

Ak počet áut nerastie, tak v žiadnom prípade neklesne. Výrazne by sa preto nemal znižovať ani počet špecialistov, ktorí s nimi pracujú. Vzhľadom na rastúcu prevahu humanitárnych profesií sa dopyt po automechanikoch a automechanikoch bude len zvyšovať. Navyše takéto profesionáli môžu pracovať takmer v každej organizácii. Dnes sa totiž bez auta nezaobíde ani jedna výroba, ani jeden obchodný či výstavný komplex a nielen oni.

Záver je zrejmý: nezamestnanosť autoopravárenských zámočníkov v dohľadnej dobe sotva ohrozí. Z rovnakého dôvodu úroveň príjmu bude dosť vysoká. Čo je dôležité, autoopravári majú možnosť rýchlo sa „odkrútiť“, získať nový okruh zaujímavých známych. Dobrý majster sa rýchlo stane známym pre majiteľov áut v ich meste a dokonca aj regióne. To môže výrazne znížiť závislosť od konkrétnych zamestnávateľov.

Niektorí automechanici a automechanici, ktorí získavajú skúsenosti, otvárajú svoje vlastné továrnea tieto opravárenské podniky prekvitajú. Toto povolanie má však aj dosť vážne nevýhody. Takže určite budete musieť mať slušnú fyzickú formu. Okrem toho opravy automobilov zahŕňajú veľa prácne a usilovnej práce.

Dýchacie orgány budú neustále trpieť z palivových pár, odparujúcich sa tukov a iných technických kvapalín, činidiel. Hluky a vibrácie sú tiež sotva prospešné pre zdravie. Niektoré manipulácie sa musia vykonávať vonku, niekedy za veľmi zlých poveternostných podmienok.

Automechanik 1 kategórie rozoberá jednoduché automobilové zostavy. Musí vlastniť:

• kľúčové metódy práce tohto druhu;
• zásady používania zámočníckych a kontrolných a meracích nástrojov (systémov);
• základné informácie o kovoch a palivách a mazivách, o ďalších technických kvapalinách a prostriedkoch do práčok.

Predstavitelia takej robotníckej profesie, akou sú zámočník 2. kategórie pre prácu s nákladnými automobilmi, musí rozobrať hlavné vozíky (okrem vysoko špecializovaných a vybavených dieselovými motormi). Takíto špecialisti môžu s istotou pracovať s autobusmi a motocyklami s malou tonážou, s autami. Musia ovládať:

• kľúčové údaje o zariadení automobilov a motocyklov;
• pravidlá pre montáž a demontáž jednoduchých častí;
• metódy práce s elektroinštaláciou automobilu;
• požiadavky na upevnenie rôznych častí;
• spôsoby používania pneumatického a elektrického náradia;
• hlavné informácie o toleranciách a lícovaní, o kvalitách a drsnosti.

3. kategória v odbornosti automechanik dáva právo pracovať s dieselovými a zložitými vozidlami, dlhými autobusmi, motorovými skútrami. Títo zamestnanci majú tiež právo upevňovať kritické závitové spoje a meniť poškodené diely. Budú vedieť rozobrať zložité prístroje a elektrické zariadenia. Automechanik 3. kategórie je kompletne pripravený vykonávať zámočnícke spracovanie dielov na úrovni štandardov kvality 11-12. Samozrejme, musíte poznať základné parametre drsnosti kovu.

4. kategória automechanika znamená približne tieto druhy prác:

• montáž vačkových hriadeľov;
• demontáž elektrických generátorov;
• oprava a montáž všetkých typov motorov;
• vizuálna kontrola a demontáž hydraulických transformátorov;
• nastavenie geometrie kolies;
• manipulácie s prevodovkami, nápravami a brzdovými doštičkami.

Zámočník-automechanik 5. kategórie vie nastavovať a testovať najmä zložité zariadenia a zostavy na stojanoch a na podvozku. Musí ich meniť pri každodennej údržbe.Tento špecialista inštaluje zariadenia a zostavy automobilových elektrických zariadení, zapína ich. Zaoberá sa aj komplexným a vysoko náročným zámočníckym spracovaním. 5. číslica znamená, že odborník bude schopný zistiť príčinu poškodenia alebo opotrebovania spojovacích častí, nájsť tieto chyby a odstrániť ich.

Za zmienku stojí automechanici 6. kategórie. Takíto remeselníci môžu pracovať na stojanoch a na podvozku a hodnotiť stav najzložitejších komponentov a zariadení. Opravujú jednotky akejkoľvek zložitosti, upravujú ich a testujú. Na základe výsledkov prác sa vypracuje potrebná akceptačná dokumentácia. Majster musí mať všetky zručnosti, ktoré vám umožnia úplne obnoviť opotrebované časti a posilniť ich.

V ETKS sú evidované aj kategórie elektrikári pre opravy elektrických zariadení. 2. miesto oprávňuje rozoberať a opravovať rôzne jednoduché elektrické komponenty. Špecialisti tejto úrovne pracujú s odpaliskami, krabicami a spojkami. Autozámočníci 3 číslice práca s ampérmetrami, voltmetrami a selénovými usmerňovačmi. Môžu už pracovať so zariadeniami strednej zložitosti a závesmi.

4-stupňový autoelektrikár opravár znamená pripravenosť na prácu s elektrickým zariadením v podmienkach tesného obmedzeného pristátia. Tento výboj dáva právo zapojiť sa do uzemnenia a uzemnenia elektrického zariadenia. Zvyčajne môžu takíto špecialisti pracovať v železničnej doprave. Opravujú a upravujú chod hlavného elektrického zariadenia dieselových rušňov a elektrických rušňov. Zaoberajú sa tiež rôznymi manipuláciami s:

• zachytávače;
• panely;
• elektrické panely;
• pantografy;
• motorové ventilačné zariadenia;
• protipožiarne zariadenia;
• schémy zapojenia;
• pantografy;
• turbínové generátory.

Samostatne stojí za to hovoriť o opravároch motorov. 2. miesto dáva právo pracovať s časťami motorov na úrovni 11-12 stupňov. Remeselníci rozdeľujú menšie časti, čerpajú olejové kanály, merajú rôzne komponenty a zostavy. 3. miesto umožňuje pracovať s jednotlivými agregátmi motorov s plynovou turbínou a piestové motory všetkých typov a značiek je možné rozobrať a zložiť.

Podľa typického popisu práce sú povinnosti automechanika predovšetkým v:

• demontáž jednoduchých komponentov;
• sekanie dlátom;
• časti na rezanie a pilovanie;
• umývanie častí;
• čistenie závitov;
• nanášanie maziva na diely.

Automechanik tiež robí rezanie, izoláciu rôznych častí elektroinštalácie, spájkovanie drôtov. Pomocou potrebných nástrojov kontroluje funkčnosť rôznych častí. Tiež inštaluje zariadenia a prístroje podľa overenej schémy, zaradí ich do siete. Autoopravár sa zaoberá aj:

• zložité inštalatérske práce;
• vyvažovanie častí v statike a dynamike;
• diagnostika a nastavenie rôznych jednotiek;
• kontrola súladu blokov s technologickými podmienkami;
• posúdenie správnosti montáže, upevnenie dosiahnutých prevádzkových parametrov.

Vymenovanie a odvolanie automechanika sa vykonáva na základe príkazov vedenia organizácie. Na obsadenie takejto pozície musíte dostať plnú odborné vzdelanie... Automechanik osobne pripraví pracovisko, posúdi dostupnosť požadovaného materiálu. Osobne tiež pripravuje autá na opravy, perie a čistí. Jeho povinnosťou je zabezpečiť auto tak, aby bolo vylúčené riziko nehôd.

Stanovenie udržiavateľnosti jednotlivých častí sa vykonáva v úzkom kontakte s vodičmi. Na základe výsledkov práce podáva automechanik správu o dosiahnutom výsledku, o použitých dieloch.Ak nemôže odstrániť pravdepodobné príčiny nehody alebo havárií, musí to bezodkladne oznámiť svojmu vedeniu.

Charakteristické črty takéhoto profesionála sú:

• vynikajúca pamäť;
• rozvinutá pozornosť;
• schopnosť rýchlo analyzovať situáciu;
• družnosť;
• rýchle prepínanie pozornosti;
• fyzická a duševná odolnosť;
• pedantnosť, presnosť.

Schválený profesionálny štandard popisuje tieto znalosti a zručnosti takto:

• používanie ručného, ​​pneumatického a elektrického náradia;
• kontrola výkonu jednotlivých častí;
• posúdenie tesnosti;
• kontrola kvality spojovacích prvkov;
• kontrola tlaku rôznych potrubí a pneumatík;
• kontrola úplnosti vozidiel;
• vizuálna identifikácia vonkajších defektov;
• vlastníctvo princípov zariadenia všetkých automobilov, zvláštnosti práce ich jednotlivých častí.

Ak sa chcete stať automechanikom, musíte ísť na vysoké školy s nasledujúcimi špecializáciami:

• "Pozemná doprava a technologické prostriedky";
• "Pozemné dopravné a technologické komplexy";
• „Údržba a opravy motorových vozidiel“.

Podobné školenia a pokročilé školenia vedú stredné technické a bežné fakulty Baltskej univerzity pomenované po Kantovi, Štátna univerzita v Sachaline, Saratovská univerzita pomenovaná po Vavilovovi. Ak sa rozhoduje o výbere vysokých škôl, je vhodné zamerať sa na Vzdelávacie inštitúcie Moskva, Nižný Novgorod, Naberežno-Čelnyj, Iževsk... Práve tam je najlepšia technická a výrobná základňa. Je však dôležité pochopiť, že automechanik sa stáva skúseným majstrom až po 2-3 rokoch aktívnej praxe. Preto je vhodné hľadať voľné miesta aj v procese učenia.

Najčastejšie začínajú s pomocným automechanikom. Takto sa získavajú pracovné skúsenosti. Hlavná pozícia sa dá získať minimálne za 2-3 mesiace. Nie je potrebné počítať s veľkým kariérnym rastom, existujú len 2 hlavné kroky - asistent a majster. Ale časom bude bohatstvo rásť.

Automechanik, ako už bolo spomenuté, dostáva pomerne slušné peniaze. V priemere sa plat pohybuje od 20 do 80 tisíc rubľov. Najväčší príjem takýchto špecialistov v európskej časti krajiny je v Moskve. Veľa však závisí od konkrétneho podniku a od úrovne kvalifikácie. V autonómnom okruhu Chanty-Mansi a autonómnom okruhu Yamalo-Nenets môžete získať ešte o niečo viac ako v hlavnom meste (nie 50, ale 55-56 tisíc).

Tu je niekoľko ďalších čísel:

• región Tula - 43 tisíc;
• Murmanská oblasť - 42 tisíc;
• Dagestan - 42 tisíc;
• Karélia - 41,5 tisíc;
• Územie Kamčatky - 46 tisíc.